Hodnocení z největšího nezávislého čtenářského portálu
87%
(21 Hodnocení)
Online knihkupectví Palmknihy vám jako jediný e-shop přináší nezávislé čtenářské recenze a hodnocení oblíbeného portálu Databazeknih.cz
Populární hodnocení
10.3.2024
10
On je to vlastně takový deník... Deník, který získal velice krásnou knižní podobu a později se dočkal i velice pěkného filmového zpracování...
Lidožraví lvi ze Tsava, rozhodně ke čtení doporučuji. Nádherně vylíčená, ne všude ještě probádaná krajina - příroda. Různorodá, nepoddajná, svá... A do toho vstupuje "moderní člověk," který chce měnit, zlehčit a uzpůsobit si zde život podle sebe... Ale ne...
On je to vlastně takový deník... Deník, který získal velice krásnou knižní podobu a později se dočkal i velice pěkného filmového zpracování...
Lidožraví lvi ze...
On je to vlastně takový deník... Deník, který získal velice krásnou knižní podobu a později se dočkal i velice pěkného filmového zpracování...
Lidožraví lvi ze Tsava, rozhodně ke čtení doporučuji. Nádherně vylíčená, ne všude ještě probádaná krajina - příroda. Různorodá, nepoddajná, svá... A do toho vstupuje "moderní člověk," který chce měnit, zlehčit a uzpůsobit si zde život podle sebe... Ale ne všude je tím neohroženým pánem všeho..., právě on...
I když se děj odehrává v Africe, tak i přesto přese všechno, mě párkrát pořádně zamrazilo...
Číst více
Číst více
25.9.2026
9
Píše se rok 1898 až 1899 a John Henry Patterson přijímá úkol od Britské vlády, aby převzal výstavbu železnice v Britské východní Africe. Šlo o dlouhou výstavbu od přístavu Mombasa až k Viktoriinu jezeru. Nejtěžší část přišla při stavění velkého mostu přes řeku Tsava.
Dva lidožravý lvi každou noc lovili některého z dělníků. Nikdo dodnes neví, kolik lidských obětí nakonec bylo. Určitě okolo 30 dělníků,...
Píše se rok 1898 až 1899 a John Henry Patterson přijímá úkol od Britské vlády, aby převzal výstavbu železnice v Britské východní Africe. Šlo o dlouhou výstavbu od...
Píše se rok 1898 až 1899 a John Henry Patterson přijímá úkol od Britské vlády, aby převzal výstavbu železnice v Britské východní Africe. Šlo o dlouhou výstavbu od přístavu Mombasa až k Viktoriinu jezeru. Nejtěžší část přišla při stavění velkého mostu přes řeku Tsava.
Dva lidožravý lvi každou noc lovili některého z dělníků. Nikdo dodnes neví, kolik lidských obětí nakonec bylo. Určitě okolo 30 dělníků, ale pak spousta domorodců. Patterson se jim se svými puškami, osobním nasazením, číháním postavil. Dostal je. Ale vedla k tomu dlouhá cesta, kdy i on sám unikal smrti jen o vlásek. Potud jsem ho obdivovala. Snažil se zachránit výstavbu a dělníky s nasazením vlastního života.
Jakmile začal mezi prací chodit na lov a zabíjel pro zábavu a trofeje, fandit jsem mu přestala. Zabití zabijáků bylo v pořádku. Vraždění antilop, nosorožce, hrocha a dalších lvů jen pro trofeje je za mě i v té době barbarství. I když musím uznat, že maso spotřebovali místní Svahilci a jiní domorodci, kteří tak získali obživu na několik dní.
Kniha je takovým deníkem jednoho inženýra při stavbě nejdelší železnice v Africe, se spoustou fotek, které knihu krásně doplňují a obzvláštňují. Na konci má i rady pro lovce, jaké si mají pořídit pušky a kolik co stojí (v tehdejší době).
Pro mě byla nejhezčí část z knihy doslov překladatele a vydavatele Petra Mečíře. Dozvídáme se, proč napadaly lidožravý lvi lidé a ne jejich obvyklé kořisti, dále, že existují i lvi bez hřívy a čím by to mohlo být a další skutečnosti z pátrání vědců o dávné skutečnosti. Kniha se čte dobře, dozvíme se kus africké historie dokladovanou spoustou fotek.
Číst více
Číst více