Objednávka

Slavomír Pískatý. 20 let kapitánem Jumbo Jetu

Recenze(49)

91 %

(49 Recenzí)

Jazyk

čeština

Příběh prvního obřího dopravního letadla v dějinách lidstva a jeho pilota

Příběh prvního obřího dopravního letadla v dějinách lidstva a jeho pilota. Legendární americké dopravní letadlo B-747 (první let 9. února 1969) a jeho první český kapitán, bývalý vojenský letec ČSLA Slavomír Pískatý (narozen 23. května 1958). Jak k sobě našli cestu? Proč má ikonický letoun na trupu...
Příběh prvního obřího dopravního letadla v dějinách lidstva a jeho pilota. Legendární americké dopravní letadlo B-747 (první let 9. února 1969) a jeho první český kapitán, bývalý vojenský letec ČSLA Slavomír Pískatý (narozen 23. května 1958). Jak k sobě našli cestu? Proč má ikonický letoun na trupu onen nezaměnitelný...
Příběh prvního obřího dopravního letadla v dějinách lidstva a jeho pilota. Legendární americké dopravní letadlo B-747 (první let 9. února 1969) a jeho první český kapitán, bývalý vojenský letec ČSLA Slavomír Pískatý (narozen 23. května 1958). Jak k sobě našli cestu? Proč má ikonický letoun na trupu onen nezaměnitelný hrb? Co všechno Jumbo Jet uveze? V unikátní společné biografii špičkového letadla a elitního letce najdete odpovědi na spousty otázek, ať jste zapálení fanoušci letectví, nebo jen „obyčejní“ cestující. Co dělat a nedělat, pokud zažijete poplach v oblacích? Jak žijí na cestách kolem světa dopravní piloti? Co se stane, když se v kokpitu civilního letounu potkají bývalí úhlavní nepřátelé, stíhači americké a československé armády? Slavomír Pískatý poznal Jumbo Jet do posledního šroubku.

Z kapitánského křesla Korean Air mu velel 20 let, nalétal s ním 16 000 z celkových 25 000 hodin své letecké kariéry. Nahlédnete s ním nejen pod pokličku linkového létání s pasažéry, ale také do málo známého zákulisí nákladního letectví, neboť Jumbo Jet je vedle osobní dopravy ohromně oceňovaným nebeským náklaďákem. Můžete se těšit i na pikantní detaily. Jaká tajemství skrývá americký prezidentský speciál Air Force One? Věděli jste, že k pilotům B-747 se řadí i brunejský sultán nebo rocker Bruce Dickinson? Kde mají piloti B-747 únikový východ z kokpitu, když tam nelze otevřít okna? Jak mohou pilotům při přistání v noci pomáhat rybářské lodě? Čím je výjimečné pražské Letiště Václava Havla? A nač vozil český kapitán B-747 v kokpitu 20 let školní atlas?

Petr Čermák (*1975) je milovník rádia, kde vysílal řadu let na různých stanicích, nyní se věnuje psané publicistice a je autorem řady rozhovorů s úspěšnými inspirativními lidmi. Při setkání s kapitánem Slavomírem Pískatým si usmyslel, že tenhle příběh si zaslouží knihu. Přes 15 000 čtenářů už si našly jeho knižní bedekry o Švýcarsku, kam jezdí jako nadšený průvodce po horských železnicích a turistických stezkách. S manželkou a čtyřmi dětmi žije na dohled Letiště Václava Havla a s nostalgií sleduje nezadržitelný ústup ikonické siluety Jumbo Jetu ze světového nebe.

Jan Grygar (*1955). Narodil se v Praze, ale své životní i umělecké osudy spojil s Brnem. Po maturitě se opakovaně pokoušel o studium na DAMU, ale kvůli zahraničním aktivitám svého otce vždy bezúspěšně. Nakonec se v roce 1978 přece jenom k divadlu dostal, když byl angažován do tehdejšího Divadla pracujících v Mostě, kde strávil šest sezón. Jeho první rolí byl Tofollo v komedii Carla Goldoniho Poprask na laguně. V Mostě pak hrál mimo jiné Glumova v Ostrovského hře I chytrák se spálí a Chlestakova v Gogolově Revizorovi. Členem uměleckého souboru Činohry NdB se Jan Grygar stal roku 1984 (tehdy ještě souboru Státního divadla v Brně). Krátce po příchodu si zahrál Mattiho v Brechtově hře Pan Puntilla a jeho služebník Matti. Hrál také Rostandova Cyrana nebo doktora Schlizouta v inscenaci Steigerwaldovy Neapolské choroby. V současnosti hraje vodníka Ivana v Lucerně, vypočítavého majitele ubytovny Kostyleva v Gorkého Na dně, otce Lháře Geronta a stěžejní je jeho věta v Havlově Ztížené možnosti soustředění: Půjdu na ryby a bude. Je též dabingovým, rozhlasovým a filmovým hercem (Četnické humoresky, Hříšní lidé města brněnského). Z jeho dramatické prvotiny A tak krásně jsme si žili, kterou vydalo v roce 2024 nakladatelství XYZ Albatros, vznikla i divadelní hra (uvedlo NDBrno v roce 2022). Žije na Kněževísku na Vysočině.

Copyright: Nahrávka vznikla podle knihy Petra Čermáka Slavomír Pískatý. 20 let kapitánem Jumbo Jetu vydané Nakladatelstvím JOTA v roce 2024. Copyright Text © Petr Čermák, 2024. © Nakladatelství JOTA, s. r. o., 2024. Audiokniha © Nakladatelství JOTA, s. r. o., 2025. Čte Jan Grygar. Režie, střih a mastering Jiří Lukášek. Vydalo Nakladatelství JOTA, s. r. o., v roce 2025.

Audiokniha - mp3

rok vydání 2025

398 Kč
Koupit jako dárkový poukaz

Podrobnosti

  • Nakladatel

  • Kategorie

  • Formát

    • mp3
  • Doporučený věk

    • 15
  • Jazyk

    • čeština
  • Délka

    • 7 hodin 37 minut
  • Ean mp3

    • 9788076896024
  • ISBN

    • 978-80-7689-456-3

Hodnocení z největšího nezávislého čtenářského portálu

Ve spolupráci s Databazeknih.cz

91%

(49 Hodnocení)

Online knihkupectví Palmknihy vám jako jediný e-shop přináší nezávislé čtenářské recenze a hodnocení oblíbeného portálu Databazeknih.cz 

Populární hodnocení

5.7.2025

38

Jméno Slavomír Pískatý (či pouze Pískatý) jsem vůbec neznala. Když jsem totiž úplně poprvé letěla s ČSA v roce 1996 na dovolenou, měla jsem tu čest s kapitánem Ančičkou, s nímž jsem se dokonce setkala při jednom dalším letu znovu. Jaká ovšem byla jeho kariéra, jsem se nikdy nedozvěděla ;-), zato kapitán Pískatý měl opravdu zajímavý život. Samozřejmě popisuje, jak se vůbec na pozici pilota Jumbo Jetu...
Jméno Slavomír Pískatý (či pouze Pískatý) jsem vůbec neznala. Když jsem totiž úplně poprvé letěla s ČSA v roce 1996 na dovolenou, měla jsem tu čest s kapitánem...
Jméno Slavomír Pískatý (či pouze Pískatý) jsem vůbec neznala. Když jsem totiž úplně poprvé letěla s ČSA v roce 1996 na dovolenou, měla jsem tu čest s kapitánem Ančičkou, s nímž jsem se dokonce setkala při jednom dalším letu znovu. Jaká ovšem byla jeho kariéra, jsem se nikdy nedozvěděla ;-), zato kapitán Pískatý měl opravdu zajímavý život. Samozřejmě popisuje, jak se vůbec na pozici pilota Jumbo Jetu dostal, i když cesta na tuto pozici byla poměrně trnitá. No ale na druhé straně dostal do vínku také slušnou porci štěstí, která je v takové situaci určitě potřeba. A kromě toho zde důležitou roli sehrálo rodinné zázemí, protože pilotem byl otec a také se jím stal i jeho bratr Jiří... Kniha oplývá obsáhlými popisy nejen letadel jako takových - a Jumbo Jetu zvlášť, ale zajímavý je přístup jednotlivých aerolinek (zde především těch korejských) k vzdělávání pilotů, létání a všemu, co to obnáší. Dozvěděla jsem se tedy celou řadu nových skutečností, o nichž jsem doposud neměla ani ponětí. A na okraj pan kapitán zmiňuje ještě i svůj soukromý život. Na závěr proto knihu hodnotím plným počtem a doporučuji nejen milovníkům létání.
Číst více Číst více
7.1.2026

27

Kniha mne opravdu zaujala, velice dobře se mi četla, přestože jsem o panu Pískatém doposud nikdy neslyšela. Ovšem jeho příběh byl fascinující, a proto jsem moc ráda, že jsem si knihu v rámci Čtenářské výzvy přečetla.
Kniha mne opravdu zaujala, velice dobře se mi četla, přestože jsem o panu Pískatém doposud nikdy neslyšela. Ovšem jeho příběh byl fascinující, a proto jsem moc ráda,...
Kniha mne opravdu zaujala, velice dobře se mi četla, přestože jsem o panu Pískatém doposud nikdy neslyšela. Ovšem jeho příběh byl fascinující, a proto jsem moc ráda, že jsem si knihu v rámci Čtenářské výzvy přečetla.
Číst více

Verze vašeho prohlížeče je zastaralá!

a může vykazovat chyby v průběhu nákupu či v samotném zobrazení.
Pro nerušený nákup aktualizujte váš prohlížeč na nejnovější verzi nebo zvolte jiný prohlížeč.

Otevřít v Microsoft Edge Přesto pokračovat